يواجه النقل البحري العالمي واحدة من أكثر مراحله اضطرابا، جراء تراكم الأزمات الجيوسياسية والمناخية التي تضرب الممرات البحرية الرئيسة؛ حيث ارتفعت تكاليف الشحن بنحو 140 بالمئة منذ شباط/ فبراير 2026، في وقت تتزايد فيه المخاوف بشأن مستقبل سلاسل الإمداد العالمية.

في تجاهل لكل التهديدات والعقوبات الأميركية، تعتزم كل من إيران وروسيا توقع عقد لبناء خط السكك الحديدية بطول 164 كيلومترا بين مدينتي رشت-آستارا؛ حيث يمتد الخط عبر محافظة جيلان الإيرانية بمحاذاة الساحل الجنوبي الغربي لبحر قزوين.

يبدأ الممر الملاحي من بحر بارنتس قرب مدينة مورمانسك في الشمال الغربي الروسي قرب أوروبا، ويمر عبر بحار كارا ولابتيف وشرق سيبيريا وتشوكشي، وصولا إلى مضيق بيرينغ في أقصى الشرق الروسي.

لذا لم تكن مفاجأة أن يعلن ترامب رسميا، في 26 أبريل/نيسان 2025، عبر حسابه على منصة "تروث سوشيال"، عن هذا الثمن، وهو "مرور سفن أميركا مجانا في قناة السويس"، ويُكلف وزير خارجيته مارك روبيو أن ينفذ ذلك "فورا".

منذ توليه ولايته الثانية والرئيس الأميركي دونالد ترامب يضرب بالقوانين والأعراف الدولية عرض الحائط ويمارس البلطجة وممارسات الاستعمار، وجديد ذلك، تحريضه على مرور السفن الأميركية عبر قناتي بنما والسويس مجانا.