تتزايد أهمية الشراكة بين بكين والقاهرة، في ظل توسع الاستثمارات الصينية حول قناة السويس وتنامي ارتباطها بقضايا الأمن الإقليمي، ما يضفي على هذه الشراكة أبعادا تتجاوز التعاون الاقتصادي إلى تقديرات إستراتيجية وأمنية.

جاء مقترح رجل الأعمال والخبير الاقتصادي حسن هيكل، القاضي بمبادلة أصول مملوكة للدولة، من بينها هيئة قناة السويس، بجزء من الدين المحلي، بهدف «تخفيف عبء فوائد الدين عن الموازنة»، ليثير تساؤلات حول علاقته بالتطورات السابقة.

يواجه النقل البحري العالمي واحدة من أكثر مراحله اضطرابا، جراء تراكم الأزمات الجيوسياسية والمناخية التي تضرب الممرات البحرية الرئيسة؛ حيث ارتفعت تكاليف الشحن بنحو 140 بالمئة منذ شباط/ فبراير 2026، في وقت تتزايد فيه المخاوف بشأن مستقبل سلاسل الإمداد العالمية.

في تجاهل لكل التهديدات والعقوبات الأميركية، تعتزم كل من إيران وروسيا توقع عقد لبناء خط السكك الحديدية بطول 164 كيلومترا بين مدينتي رشت-آستارا؛ حيث يمتد الخط عبر محافظة جيلان الإيرانية بمحاذاة الساحل الجنوبي الغربي لبحر قزوين.

يبدأ الممر الملاحي من بحر بارنتس قرب مدينة مورمانسك في الشمال الغربي الروسي قرب أوروبا، ويمر عبر بحار كارا ولابتيف وشرق سيبيريا وتشوكشي، وصولا إلى مضيق بيرينغ في أقصى الشرق الروسي.